CO₂-Grenzwert
CO₂-Grenzwert (Deutsch)
Bearbeiten| Singular | Plural | |
|---|---|---|
| Nominativ | der CO₂-Grenzwert | die CO₂-Grenzwerte |
| Genitiv | des CO₂-Grenzwertes des CO₂-Grenzwerts |
der CO₂-Grenzwerte |
| Dativ | dem CO₂-Grenzwert dem CO₂-Grenzwerte |
den CO₂-Grenzwerten |
| Akkusativ | den CO₂-Grenzwert | die CO₂-Grenzwerte |
Worttrennung:
- CO₂-Grenz·wert, Plural: CO₂-Grenz·wer·te
Aussprache:
- IPA: [t͡seːoˈt͡svaɪ̯ˌɡʁɛnt͡sveːɐ̯t]
- Hörbeispiele:
CO₂-Grenzwert (Info)
Bedeutungen:
- [1] Umwelt: höchster Wert für den Gehalt an Kohlendioxid bei einer Emission von Gasen (beispielsweise beim Heizen in den Rauchgasen, bei Autos in den Abgasen), der keinesfalls überschritten werden darf
Herkunft:
- Determinativkompositum (Zusammensetzung) aus der Abkürzung CO₂, dem Bindestrich - und dem Substantiv Grenzwert
Sinnverwandte Wörter:
Oberbegriffe:
Unterbegriffe:
Beispiele:
- [1] [Schlagzeile:] „Umweltschutz – EU verschärft CO₂-Grenzwerte für Neuwagen“[1]
- [1] „Die neuen CO₂-Grenzwerte der Europäischen Union gelten für die Durchschnitts-Emissionen der gesamten Flotte eines Herstellers.“[2]
- [1] „Lange hat sich die Autolobby gegen strenge CO₂-Grenzwerte gewehrt – offenbar mit Erfolg“ […].[3]
- [1] [Schlagzeile:] „Greenpeace-Studie – Lasche CO₂-Grenzwerte bei Autos kosten viele Millionen Tonnen mehr Spritverbrauch“[4]
- [1] „Nach dem jetzt gefundenen Kompromiss fallen die CO₂-Grenzwerte für die Unternehmen schwächer aus, wenn sie viele Plug-in-Hybride oder Elektroautos verkaufen. Umweltverbände halten das für falsch.“[5]
- [1] „Für alle in einem Jahr neu zugelassenen PKW ist ein flottenspezifischer CO₂-Grenzwert in Abhängigkeit des Flottendurchschnittsgewichts definiert.“[6]
- [1] „Konkret musste die Autoindustrie den durchschnittlichen CO₂-Grenzwert von 130 g/km für Neuwagen ab dem Jahr 2015 (Phase-in ab 2012) erreichen. Ab Ende 2020 ist ein durchschnittlicher CO₂-Grenzwert von 95 g/km von der gesamten Neuwagenflotte einzuhalten.“[7]
- [1] „»Damit die Bundesregierung ihr Ziel von 15 Millionen vollelektrischen Pkw in 2030 erreichen kann, muss sie sich jetzt in Brüssel dafür einsetzen, dass der Vorschlag der EU-Kommission für die CO₂-Grenzwerte für Pkw nachgeschärft wird«, sagt Jens Hilgenberg, Leiter Verkehrspolitik des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland.“[8]
- [1] [Schweiz:] „Gebäude: Für Altbauten soll ab 2023 ein CO₂-Grenzwert gelten, wenn die Heizung ersetzt werden muss.“[9]
- [1] [Raumluft:] „Der eingestellte CO₂-Grenzwert war 800 ppm, d.h. 53 % der zulässigen CO₂-Konzentration von 1500 ppm.“[10]
Charakteristische Wortkombinationen:
- [1] mit Adjektiv: lasche / neuer / scharfer / schärferer / strenger / strengerer CO₂-Grenzwert
- [1] mit Adjektiv: einzuhaltender / geltender / vorgeschriebener / überschrittener CO₂-Grenzwert
- [1] mit Adjektiv: flottenspezifischer CO₂-Grenzwert
- [1] mit Verb: einen CO₂-Grenzwert definieren / einhalten / festlegen / überschreiten / verschärfen
- [1] mit Substantiv: Einhaltung / Festlegung / Überschreitung / Verschärfung der CO₂-Grenzwerte
Wortbildungen:
Übersetzungen
Bearbeiten [1] höchster Wert für den Gehalt an Kohlendioxid bei einer Emission von Gasen, der keinesfalls überschritten werden darf
- [*] Digitales Wörterbuch der deutschen Sprache – Korpusbelege [dwdsxl] Gegenwartskorpora mit freiem Zugang „CO₂-Grenzwert“
- [1] Duden online „CO₂-Grenzwert“
Quellen:
- ↑ Umweltschutz – EU verschärft CO₂-Grenzwerte für Neuwagen. In: Deutsche Welle. 17. Dezember 2018 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022).
- ↑ Hilke Fischer: Wirtschaft – Wie umweltfreundlich sind Elektroautos wirklich?. In: Deutsche Welle. 6. August 2016 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022).
- ↑ Schätzung des ICCT – Alle großen Autobauer erfüllen 2021 ihre CO₂-Ziele – dank diverser Schlupflöcher. In: Spiegel Online. 8. Februar 2022, ISSN 0038-7452 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022).
- ↑ Greenpeace-Studie – Lasche CO₂-Grenzwerte bei Autos kosten viele Millionen Tonnen mehr Spritverbrauch. In: Spiegel Online. Nummer 11/2022, 11. März 2022, ISSN 0038-7452 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022).
- ↑ Michael Bauchmüller, Markus Balser, Karoline Meta Beisel, Max Hägler: CO₂-Grenzwerte: Der Zwang zum E-Auto. In: sueddeutsche.de. 18. Dezember 2018, ISSN 0174-4917 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022).
- ↑ Günter P. Merker, Rüdiger Teichmann (Hrsg.): Grundlagen Verbrennungsmotoren. Funktionsweise und alternative Antriebssysteme Verbrennung, Messtechnik und Simulation. 9. Auflage. Springer, Wiesbaden 2019, ISBN 9783658235574, Seite 53 (Zitiert nach Google Books)
- ↑ Matthias Ruffert: Europäisches Sektorales Wirtschaftsrecht. Nomos Verlag, 2020, ISBN 9783748900238, Seite 347 (Zitiert nach Google Books)
- ↑ Markus Balser: CO₂-Grenzwerte für Autos:Was will Wissing?. In: sueddeutsche.de. 9. Februar 2022, ISSN 0174-4917 (URL, abgerufen am 19. Mai 2022).
- ↑ Andreas Kellerhals, Tobias Baumgartner (Hrsg.): Jahrbuch Wirtschaftsrecht Schweiz – EU. Überblick und Kommentar 2020/21. EIZ publishing, 2021, ISBN 9783038054375, Seite 182 (Zitiert nach Google Books)
- ↑ L Joos (Hrsg.): Energieeinsparung in Gebäuden. Stand der Technik ; Entwicklungstendenzen. 2. Auflage. Vulkan-Verlag, 2004, ISBN 9783802723766, Seite 373 (Zitiert nach Google Books)