minout

minout (Tschechisch) Bearbeiten

Verb, perfektiv Bearbeiten

imperfektives Verb	perfektives Verb
Aspekt
míjet	minout

Zeitform	Wortform
Futur	1. Person Sg.	minu
	2. Person Sg.	mineš
	3. Person Sg.	mine
	1. Person Pl.	mineme
	2. Person Pl.	minete
	3. Person Pl.	minou
Präteritum	m	minul
Präteritum	f	minula
Partizip Perfekt		minul
Partizip Passiv		minut
Imperativ Singular		miň
Alle weiteren Formen: Flexion:minout

Anmerkung zum Aspekt:

Dieses perfektive, vollendete Verb wird dort verwendet, wo die Handlung abgeschlossen ist und nur einmalig stattfindet. Siehe auch Aspekt tschechischer Verben.

Aussprache:

IPA: [ˈmɪnɔʊ̯t]

Hörbeispiele:

minout^(Info)

Bedeutungen:

[1] transitiv: auf etwas/jemandem zugehen/zufahren und ohne stehen zu bleiben weitergehen/weiterfahren; vorübergehen, vorbeigehen, vorüberfahren, vorbeifahren, passieren

[2] transitiv: das Ziel nicht treffen; verfehlen

[3] intransitiv: nach einer bestimmten Zeit nicht mehr aktuell sein: vergehen, verstreichen

[4] transitiv: etwas verhindern können; um etwas herumkommen, an etwas vorbeikommen

Synonyme:

[1] projet, přejet, přejít

[2] chybit, netrefit

[3] přejít, přestat, uběhnout, uplynout, utéci

[4] vyhnout se

Gegenwörter:

[2] strefit, trefit, zasáhnout

Beispiele:

[1] Jejich auto po hodině jízdy minulo bývalou celnici.

Ihr Auto ist nach einer Stunde Fahrt an der ehemaligen Zollstation vorbeigefahren.

[2] Lučištník dlouho mířil, pak vystřelil, jeho šíp však zcela minul terč.

Der Bogenschütze visierte das Ziel lange an, schoss daraufhin, aber sein Pfeil verfehlte die Zielscheibe vollends.

[3] Minuly dva týdny, Honza se však stále nevracel.

Es vergingen zwei Wochen, Hans ist aber noch immer nicht zurückgekehrt.

[4] „ETCS nás nemine. To je trend, který je neměnný a který nás do roku 2030 bude stát zhruba sto miliard korun na infrastruktuře a dalších 20 až 30 miliard korun do vlakových souprav, což budeme muset rovněž spolufinancovat.“^[1]

An ETCS kommen wir nicht vorbei. Das ist ein Trend, der nicht zu ändern ist und der uns bis 2030 rund hundert Milliarden Kronen an Infrastruktur kosten wird und weitere 20 bis 30 Milliarden Kronen für die Zugsgarnituren, was wir ebenfalls kofinanzieren müssen.